L'impératif de l'automatisation pour pallier les pénuries de main-d'œuvre : pourquoi participer au salon Automate
ACTUALITÉS | PAR KIVNON
KIVNON mettra l'accent sur l'automatisation robotique lors du salon Automate, au stand n° 4152
Avant la pandémie, lorsque le salon Automate se tenait en marge du salon ProMat, il représentait la partie « cool et sexy » du salon, à l'image des gadgets de James Bond. Lesalon Automate, qui se tiendra à Détroit du 6 au 9 juin 2022, incarne quant à lui la réalité pragmatique, à savoir que l'automatisation n'est plus une option. Compte tenu de la pénurie de caristes qui persistera dans un avenir prévisible, l'automatisation est devenue une nécessité. La seule alternative consiste à automatiser à l'aide de véhicules à guidage automatique (AGV) et de robots mobiles autonomes (AMR) pour acheminer des charges de produits finis (ou de sous-ensembles) des quais aux entrepôts et des entrepôts aux quais.
Jusqu'à présent, bon nombre de solutions automatisées regorgeaient de fonctionnalités superflues. Si les initiatives liées à l'IIoT (Internet industriel des objets) et à l'Industrie 4.0 sont utiles et pertinentes, elles ne sont pas à l'origine de l'impératif d'automatisation de 2022.
Le manque de main-d'œuvre est le problème
Avant la pandémie de COVID, le coût total d'un cariste, avantages sociaux, formation et congés compris, s'élevait en moyenne à 40 000 dollars. Ce coût a augmenté de 50 %, pour atteindre 60 000 dollars. Cette hausse est pratiquement impossible à absorber pour les sites de production, les entrepôts et les centres de distribution fonctionnant en deux ou trois équipes. Les responsables d'exploitation indiquent que le budget peut rarement absorber ces hausses salariales, et les responsables des ressources humaines rencontrent d'importantes difficultés pour remplacer les caristes.
Les solutions AGV magnétiques simples de type A à B répondent aux défis en matière de ressources humaines et fonctionnent en trois équipes, sans pause ni assurance maladie. Elles sont facilement disponibles et constituent la solution d'automatisation la plus rapide à mettre en œuvre en 2022.
En savoir plus sur le salon Automate
Organisé par l'Association for Advancing Automation (A3), Automate est le plus grand salon d'Amérique du Nord dédié aux solutions d'automatisation, de robotique, de vision industrielle, de contrôle de mouvement et bien plus encore. Automate présentera un éventail complet de technologies et de solutions d'automatisation, des plus éprouvées aux plus innovantes. Automate mettra en avant les solutions de 500 fournisseurs internationaux sur une surface d'exposition de 23 000 m² proposant des démonstrations en direct de produits et de systèmes qui répondent aux défis de l'industrie. Les participants auront accès à plus de 20 000 décideurs venus du monde entier, issus de plus de 40 secteurs d'activité et représentant tous les types d'applications. Des petites et moyennes entreprises aux multinationales, les participants cherchent à exploiter les possibilités de demain. Soixante-dix pour cent d'entre eux prévoient d'effectuer des achats dans les 12 mois suivant leur visite au salon.
De superbes intervenants à Automate
Les fans de Shark Tank le connaissent bien. Daymond John, fondateur et PDG de FUBU et ambassadeur présidentiel pour l'entrepreneuriat mondial, partagera ses « 5 Shark Points » : les principes fondamentaux de la réussite dans les affaires et dans la vie.
Depuis plus de 25 ans, Daymond est un homme d'affaires au succès phénoménal. Au cours de son parcours entrepreneurial, marqué tant par ses nombreuses réussites que par ses échecs, il a appris quelques leçons sur la manière de tirer le meilleur parti des affaires et de la vie. Il estime que les clés de son succès résident notamment dans l'adoption d'un état d'esprit adéquat et dans le respect de quelques principes fondamentaux, qu'il appelle ses cinq « points S.H.A.R.K. ».
Le mardi 7 juin, Douglas Stanguini, directeur exécutif de la division Systèmes automobiles – Ingénierie de fabrication mondiale chez General Motors, abordera le thème de l'excellence en matière de fabrication intelligente comme avantage concurrentiel.
General Motors est une entreprise mondiale qui s'attache à promouvoir un avenir entièrement électrique, inclusif et accessible à tous. Au cœur de cette stratégie se trouve la plateforme de batteries Ultium, qui équipera tous les types de véhicules, du grand public aux modèles hautes performances. General Motors, ses filiales et ses coentreprises commercialisent des véhicules sous les marques Chevrolet, Buick, GMC, Cadillac, Baojun et Wuling. Dans son discours d'ouverture, M. Stanguini expliquera en quoi le Centre mondial d'ingénierie de fabrication des systèmes automobiles constitue le maillon essentiel entre une conception séduisante et des solutions de fabrication viables, soutenant ainsi l'objectif de GM : zéro accident, zéro émission et zéro embouteillage.
Jeudi 9 juin, Rachele Focardi abordera le thème « L'avenir du travail : le lieu de travail multigénérationnel de l'après-Covid ». Elle présentera des données et des conclusions sur la diversité générationnelle, l'efficacité d'une main-d'œuvre multigénérationnelle et l'image de marque de l'employeur. Mme Focardi souligne qu'il n'a jamais été aussi important de reconnaître et de prendre en compte les différences et les préférences générationnelles, en particulier dans le contexte actuel du travail à distance et hybride.
Focardi, autrice à succès de « Reframing Generational Stereotypes » et experte de renom en matière d'efficacité des équipes multigénérationnelles, sensibilisera le public aux défis et aux opportunités liés à un environnement de travail multigénérationnel. Elle ira au-delà des stéréotypes simplistes et réducteurs concernant l'évolution des groupes de pairs pour analyser en profondeur les caractéristiques clés qui distinguent les générations les unes des autres et qui les rapprochent. Elle partagera également des recherches et des perspectives récentes pour aborder certains des sujets les plus urgents liés à l'avenir du travail à travers le regard de nos collègues multigénérationnels, notamment la manière dont les baby-boomers, la génération X, la génération Y et la génération Z ont vécu le travail pendant la pandémie ; ce à quoi, selon eux, devrait ressembler l'avenir du travail ; et ce que les employeurs peuvent faire pour les soutenir au milieu de toutes ces perturbations.
Article original publié sur Robotics Tomorrow