El Imperativo de Automatizar para Aliviar las Restricciones Laborales: La razón para asistir a Automate Show
NOTICIAS | POR KIVNON
KIVNON destacará la automatización robótica durante la feria Automate en el stand nº 4152
Cuando el Automate Show formaba parte de ProMat, antes de COVID, era la parte "guay y sexy" de James Bond. El Automate Show, que se celebrará en Detroit del 6 al 9 de junio de 2022, es el colmo de la realidad pragmática, es decir, que la automatización ya no es opcional. La escasez de conductores de carretillas elevadoras en un futuro previsible ha convertido la automatización en un imperativo. La única alternativa es automatizar con AGV (vehículos de guiado automático) y AMR (robots móviles automatizados) las cargas de productos acabados (o subconjuntos) de los muelles a los almacenes y de los almacenes a los muelles.
Hasta ahora, muchas de las soluciones automatizadas estaban repletas de campanas y silbatos innecesarios. Aunque las iniciativas IIoT (Industrial Internet of Things) e Industria 4.0 son útiles y provechosas, no son la causa del imperativo de automatización de 2022.
La falta de mano de obra es el problema
El coste total de un conductor de carretilla elevadora, incluidas prestaciones, formación y vacaciones, ascendía a una media de 40.000 dólares antes de COVID. Ese precio ha subido un 50%, hasta 60.000 dólares. Ese aumento es casi imposible de absorber para las operaciones de fabricación, almacenes y centros de distribución, que operan a dos y tres turnos. Los directores de operaciones informan de que el presupuesto rara vez puede absorber el aumento de los salarios y los directores de recursos humanos ven importantes dificultades para sustituir a los conductores de carretillas elevadoras.
Las sencillas soluciones magnéticas AGV de A a B resuelven el reto de los recursos humanos y trabajan a tres turnos, sin descansos ni seguro médico. Son fáciles de conseguir y la solución de automatización más rápida de 2022.
Más información sobre Automate Show
Automate está producida por la Association for Advancing Automation(A3) y es el mayor escaparate de soluciones de automatización, robótica, visión, control de movimiento, etc. de Norteamérica. Automate presentará un amplio espectro de tecnologías y soluciones de automatización, desde las más probadas hasta las más avanzadas. Automate destacará las soluciones de 500 proveedores mundiales con 250.000 pies cuadrados de exposiciones con demostraciones en vivo de productos y sistemas que están resolviendo los retos de la industria. Los asistentes tienen acceso a más de 20.000 responsables de la toma de decisiones de todo el mundo, que abarcan más de 40 sectores y realizan todo tipo de aplicaciones. Desde pequeñas y medianas empresas hasta compañías globales, los asistentes buscan descubrir las posibilidades del mañana. El 70% de ellos tiene previsto comprar en los 12 meses siguientes a su asistencia a la feria.
Grandes ponentes en Automate
Los fans de Shark Tank le conocen bien. Daymond John, Fundador/CEO de FUBU y Embajador Presidencial para el Emprendimiento Global, compartirá sus 5 Puntos Shark: Fundamentos para el éxito en los negocios y en la vida
Daymond lleva más de 25 años triunfando como empresario. A lo largo de su trayectoria empresarial, a través de sus muchos éxitos y fracasos, ha aprendido algunas cosas sobre cómo sacar el máximo partido a los negocios y a la vida. Cree que las claves de su éxito incluyen establecer la mentalidad correcta y seguir unos cuantos principios fundamentales, que él llama sus cinco "puntos S.H.A.R.K.".
El martes 7 de junio, Douglas Stanguini, Director Ejecutivo de Sistemas de Vehículos - Ingeniería de Fabricación Global de General Motors, hablará de la excelencia en la fabricación inteligente como ventaja competitiva.
General Motors es una compañía global centrada en avanzar hacia un futuro totalmente eléctrico que sea inclusivo y accesible para todos. En el centro de esta estrategia se encuentra la plataforma de baterías Ultium, que impulsará desde vehículos para el mercado de masas hasta vehículos de altas prestaciones. General Motors, sus filiales y sus empresas conjuntas venden vehículos bajo las marcas Chevrolet, Buick, GMC, Cadillac, Baojun y Wuling. La ponencia de Stanguini versará sobre cómo el Centro Global de Ingeniería de Fabricación de Sistemas de Vehículos es el vínculo crítico entre un diseño convincente y soluciones de fabricación viables que apoyan el objetivo de GM de lograr Cero Colisiones, Cero Emisiones y Cero Congestión.
El jueves 9 de junio, Rachele Focardi hablará del Futuro del trabajo: El lugar de trabajo multigeneracional post-Covid. Compartirá datos y conclusiones sobre la diversidad generacional, la eficacia de la mano de obra multigeneracional y la marca del empleador. Focardi insiste en que reconocer y abordar las diferencias y preferencias generacionales nunca ha sido tan importante como ahora, especialmente en el actual entorno de trabajo remoto/híbrido.
Focardi, autora del éxito de ventas "Reframing Generational Stereotypes" y experta líder en eficacia de la mano de obra multigeneracional, creará conciencia en torno a los retos y oportunidades de una mano de obra multigeneracional e irá más allá de los estereotipos perezosos y arrolladores en torno a la evolución de los grupos de iguales y analizará realmente los atributos clave que diferencian y unen a las generaciones. También compartirá nuevas investigaciones y puntos de vista para abordar algunos de los temas más apremiantes relacionados con el futuro del trabajo a través de los ojos de nuestros colegas multigeneracionales, incluyendo cómo los Baby Boomers, la Generación X, los Millennials y la Generación Z han experimentado el trabajo durante la Pandemia; cómo piensan que debería ser el Futuro del Trabajo; y qué pueden hacer los empleadores para apoyarles en medio de toda esta disrupción.
Artículo original de Robotics Tomorrow
