Konieczność automatyzacji w celu złagodzenia ograniczeń pracy: Powód, dla którego warto wziąć udział w Automate Show
NEWS | BY KIVNON
KIVNON podkreśli automatyzację robotyki podczas Automate Show na stoisku #4152.
Kiedy targi Automate Show były częścią targów ProMat, przed targami COVID, była to "fajna i seksowna" część targów poświęcona gadżetom Jamesa Bonda. Automate Show w Detroit w dniach 6-9 czerwca 2022 r. to szczyt pragmatycznej rzeczywistości, a mianowicie, że automatyzacja nie jest już opcjonalna. Ponieważ w przewidywalnej przyszłości będzie brakować kierowców wózków widłowych, automatyzacja stała się koniecznością. Jedyną alternatywą jest automatyzacja za pomocą AGV (zautomatyzowanych pojazdów sterowanych) i AMR (zautomatyzowanych robotów mobilnych) przewożących ładunki towarów gotowych (lub podzespołów) z doków do magazynów i magazynów do doków.
Do tej pory wiele zautomatyzowanych rozwiązań było pełnych niepotrzebnych dzwonków i gwizdków. Chociaż inicjatywy IIoT (Industrial Internet of Things) i Industry 4.0 są przydatne i pomocne, nie są one przyczyną imperatywu automatyzacji w 2022 roku.
Problemem jest brak siły roboczej
Całkowity koszt kierowcy wózka widłowego, w tym świadczenia, szkolenia, urlopy, wynosił średnio 40 000 USD przed COVID. Cena ta wzrosła o 50% do 60 000 USD. Wzrost ten jest prawie niemożliwy do zaabsorbowania w przypadku operacji produkcyjnych, magazynów i centrów dystrybucyjnych, pracujących na dwie i trzy zmiany. Menedżerowie operacyjni zgłaszają, że budżet rzadko może wchłonąć zwiększone płace, a menedżerowie ds. zasobów ludzkich widzą poważne wyzwania związane z zastąpieniem kierowców wózków widłowych.
Proste magnetyczne rozwiązania A do B AGV rozwiązują wyzwanie kadrowe i pracują na trzy zmiany, bez przerw i ubezpieczenia zdrowotnego. Są łatwo dostępne i stanowią najszybsze rozwiązanie do wdrożenia automatyzacji w 2022 roku.
Więcej informacji o Automate Show
Targi Automate są organizowane przez Association for Advancing Automation(A3) i są największą w Ameryce Północnej prezentacją rozwiązań z zakresu automatyki, robotyki, wizji, sterowania ruchem i nie tylko. Na targach Automate zaprezentowane zostanie pełne spektrum technologii i rozwiązań automatyzacji, od sprawdzonych po najnowocześniejsze. Automate zaprezentuje rozwiązania od 500 globalnych dostawców na 250 000 stóp kwadratowych eksponatów z pokazami na żywo produktów i systemów, które rozwiązują wyzwania branżowe. Uczestnicy mają dostęp do ponad 20 000 decydentów z całego świata - obejmujących ponad 40 branż i wykonujących każdy rodzaj aplikacji. Od małych i średnich firm po globalne przedsiębiorstwa, uczestnicy chcą odblokować możliwości jutra. Siedemdziesiąt procent z nich planuje dokonać zakupu w ciągu 12 miesięcy od udziału w targach.
Kilku świetnych mówców na Automate
Fani Shark Tank dobrze go znają. Daymond John, założyciel/CEO FUBU i prezydencki ambasador globalnej przedsiębiorczości, podzieli się swoimi 5 punktami rekina: Podstawy sukcesu w biznesie i życiu
Daymond od ponad 25 lat odnosi fenomenalne sukcesy w biznesie. W trakcie swojej przedsiębiorczej podróży, poprzez wiele sukcesów, jak i porażek, nauczył się kilku rzeczy o tym, jak najlepiej wykorzystać biznes i życie. Uważa, że kluczem do jego sukcesu jest ustanowienie właściwego sposobu myślenia i przestrzeganie kilku podstawowych zasad, które nazywa swoimi pięcioma "punktami S.H.A.R.K.".
We wtorek 7 czerwca Douglas Stanguini, dyrektor wykonawczy ds. systemów pojazdów - globalnej inżynierii produkcji w General Motors, omówi inteligentną doskonałość produkcyjną jako przewagę konkurencyjną.
General Motors jest globalną firmą skoncentrowaną na rozwoju całkowicie elektrycznej przyszłości, która jest dostępna dla wszystkich. Sercem tej strategii jest platforma akumulatorów Ultium, która będzie zasilać wszystko, od pojazdów masowych po pojazdy o wysokich osiągach. General Motors, jej spółki zależne i podmioty joint venture sprzedają pojazdy pod markami Chevrolet, Buick, GMC, Cadillac, Baojun i Wuling. W swoim wystąpieniu Stanguini omówi, w jaki sposób Globalne Centrum Inżynierii Produkcji Systemów Pojazdów jest kluczowym ogniwem między atrakcyjnym projektem a realnymi rozwiązaniami produkcyjnymi, które wspierają cel GM, jakim jest osiągnięcie zerowej liczby wypadków, zerowej emisji i zerowego zatłoczenia.
W czwartek, 9 czerwca, Rachele Focardi omówi przyszłość pracy: Wielopokoleniowe miejsce pracy post-Covid. Podzieli się danymi i wnioskami na temat różnorodności pokoleniowej, wielopokoleniowej efektywności pracowników i budowania marki pracodawcy. Focardi podkreśla, że uznanie i zajęcie się różnicami i preferencjami pokoleniowymi nigdy nie było tak ważne jak teraz - szczególnie w dzisiejszym zdalnym/hybrydowym środowisku pracy.
Focardi, autor bestsellera "Reframing Generational Stereotypes" i wiodący ekspert w dziedzinie efektywności wielopokoleniowej siły roboczej, zwiększy świadomość wyzwań i możliwości związanych z wielopokoleniową siłą roboczą i wyjdzie poza leniwe, powszechne stereotypy dotyczące ewolucji grup rówieśniczych i naprawdę przeanalizuje kluczowe atrybuty, które odróżniają i łączą pokolenia. Podzieli się również świeżymi badaniami i spostrzeżeniami, aby poruszyć niektóre z najbardziej palących tematów związanych z przyszłością pracy oczami naszych wielopokoleniowych kolegów, w tym w jaki sposób Baby Boomers, Gen X, Millennials i Gen Z doświadczyli pracy podczas pandemii; jak ich zdaniem powinna wyglądać przyszłość pracy; i co pracodawcy mogą zrobić, aby wspierać ich w tych wszystkich zakłóceniach.
Oryginalny post od Robotics Tomorrow
