NOTÍCIAS | POR KIVNON
É possível reduzir o tempo de deslocamento otimizando as rotas dos selecionadores, aumentando a velocidade de seleção e múltiplas ordens de seleção.
Impulsionada pelo aumento dramático do comércio eletrónico durante a COVID, não há sinais de que a automação em armazéns e operações logísticas vá abrandar tão cedo. Agravada pela Grande Demissão, não há mão de obra suficiente para atender a todas as encomendas online. As expectativas dos consumidores estão mais altas do que nunca, com a entrega no mesmo dia a ser um requisito e um intervalo de quatro horas a ser preferido.
Reduzir o tempo de caminhada do cais até a produção (A → B) e da produção (montagem ou montagem de kits) de volta ao cais (B → A) para o transporte logístico contínuo é uma métrica quantificável para gerar justificativa de custos de automação.
O custo de mão de obra associado ao tempo de deslocamento é extraordinário, especialmente para centros de distribuição de manufatura e armazenagem que operam em três turnos por dia. O principal problema é que os selecionadores podem passar mais de 70% do tempo de seleção simplesmente caminhando entre prateleiras e salas à procura de itens. É possível reduzir o tempo de deslocamento otimizando as rotas dos selecionadores, aumentando a velocidade de seleção e múltiplas ordens de seleção. A automação minimiza o tempo necessário para selecionar itens, reduzindo assim o tempo de deslocamento e recolhendo itens na rota ideal.
Como esse movimento de ida e volta de produtos é muitas vezes altamente repetitivo, o tédio frequentemente se instala e o envolvimento dos funcionários evapora. É muito melhor que as matérias-primas sejam transportadas para várias células de trabalho. Muitos gerentes de armazém obtiveram sucesso com a integração de células de trabalho de manufatura celular a uma operação, pois isso reúne equipamentos, pessoas e processos em um único local, alcançando maior produtividade e rendimento.
Simplificando fluxos de trabalho – Automação para reduzir o tempo de deslocamento
O trabalho deve circular livremente de uma estação de trabalho para a seguinte, tanto dentro da célula como entre células. As células devem estar posicionadas numa ordem linear para um fluxo lógico e consecutivo, e os operadores devem poder circular rápida e facilmente entre as máquinas quando necessário. Isto pode acontecer num ambiente sem empilhadores, utilizando carrinhos industriais rebocados ou puxados por AGVs (veículos guiados automaticamente) relativamente baratos.
Ultimamente, há uma tendência para incorporar inteligência artificial, aprendizagem automática e outras tecnologias de recolha de dados nestes AGVs. Embora seja «fixe» e apelativo, a verdade é que grande parte da funcionalidade necessária é mundana e altamente repetitiva. Um estudo rápido medirá o tempo não produtivo de um trabalhador de fábrica ou armazém que desempenha funções sem valor acrescentado.
A eficiência logística, especialmente aquela impulsionada por um modelo de comércio eletrónico, deve ser quantificada por duas métricas constantes: zero defeitos na separação e taxa de rotatividade precisa dos produtos. Quando o produto certo é separado corretamente e a rotatividade dos produtos permanece alta, a logística é considerada mais eficiente.
Postagem original da Logistics Brew
