AKTUALNOŚCI | AUTOR: KIVNON
Skrócenie czasu przejścia poprzez optymalizację tras pracowników magazynu można osiągnąć poprzez zwiększenie szybkości kompletacji oraz realizację wielu zleceń jednocześnie
W związku z gwałtownym wzrostem sprzedaży internetowej w czasie pandemii COVID-19 nic nie wskazuje na to, by automatyzacja w magazynach i operacjach logistycznych miała w najbliższym czasie stracić na tempie. W połączeniu z zjawiskiem „wielkiej rezygnacji” brakuje rąk do pracy, by zrealizować wszystkie zamówienia internetowe. Oczekiwania konsumentów są wyższe niż kiedykolwiek – dostawa tego samego dnia jest wymogiem, a preferowany jest czterogodzinny przedział czasowy.
Skrócenie czasu przemieszczania się z rampy załadunkowej do hali produkcyjnej (A → B) oraz z hali produkcyjnej (montaż lub kompletacja) z powrotem na rampę załadunkową (B → A) w ramach bieżącej logistyki transportowej stanowi mierzalny wskaźnik pozwalający uzasadnić koszty automatyzacji.
Koszty pracy związane z czasem przemieszczania się są niezwykle wysokie, zwłaszcza w zakładach produkcyjnych i centrach dystrybucyjnych działających w systemie trzyzmianowym. Głównym problemem jest to, że pracownicy zajmujący się kompletacją mogą spędzać ponad 70% czasu pracy po prostu na przemieszczaniu się między regałami i pomieszczeniami w poszukiwaniu towarów. Skrócenie czasu przemieszczania się poprzez optymalizację tras pracowników jest możliwe dzięki zwiększeniu szybkości kompletacji oraz realizacji wielu zleceń jednocześnie. Automatyzacja minimalizuje czas potrzebny na kompletację towarów, co pozwala skrócić czas przemieszczania się i zebrać towary na optymalnej trasie.
Ponieważ przepływ produktów między poszczególnymi działami ma często charakter wysoce powtarzalny, pracownicy szybko zaczynają odczuwać nudę, a ich zaangażowanie słabnie. Znacznie lepszym rozwiązaniem jest transport surowców do poszczególnych komórek produkcyjnych. Wielu kierowników magazynów odniosło sukces dzięki wdrożeniu komórkowej organizacji produkcji, ponieważ pozwala to zgromadzić sprzęt, pracowników i procesy w jednym miejscu, co przekłada się na wyższą wydajność i przepustowość.
Usprawnianie procesów – Automatyzacja w celu skrócenia czasu przemieszczania się
Praca powinna przebiegać płynnie między stanowiskami roboczymi, zarówno w obrębie danej komórki, jak i między poszczególnymi komórkami. Komórki powinny być rozmieszczone w układzie liniowym, aby zapewnić logiczny i ciągły przepływ pracy, a operatorzy powinni mieć możliwość szybkiego i łatwego przemieszczania się między maszynami w razie potrzeby. Można to osiągnąć w środowisku wolnym od wózków widłowych, wykorzystując wózki przemysłowe ciągnięte lub holowane przez stosunkowo niedrogie pojazdy AGV (automatycznie sterowane pojazdy).
Ostatnio obserwuje się tendencję do wyposażania tych pojazdów AGV w sztuczną inteligencję, uczenie maszynowe i inne technologie gromadzenia danych. Choć brzmi to „fajnie” i atrakcyjnie, w rzeczywistości większość wymaganych funkcji ma charakter rutynowy i wysoce powtarzalny. Szybka analiza czasu pracy pozwoli zmierzyć czas nieproduktywny pracownika produkcyjnego lub magazynowego wykonującego czynności nieprzynoszące wartości dodanej.
Wydajność logistyczną, zwłaszcza tę wynikającą z modelu handlu elektronicznego, należy mierzyć za pomocą dwóch stałych wskaźników: zerowej liczby błędów przy kompletacji oraz wskaźnika prawidłowej rotacji produktów. Logistyka uznaje się za najbardziej wydajną, gdy właściwy produkt jest prawidłowo kompletowany, a wskaźnik rotacji produktów pozostaje na wysokim poziomie.
Oryginalny wpis z serwisu Logistics Brew