NEWS | BY KIVNON
Kryzys związany z operacjami magazynowymi i innymi operacjami związanymi z obsługą materiałów oraz sposób, w jaki technologia pojazdów sterowanych automatycznie może w tym pomóc
Pandemia zarówno zmniejszyła dostępną siłę roboczą, jak i przyspieszyła sprzedaż online. Operacje magazynowe rozrosły się i musiały obsłużyć zwiększony wolumen przy mniejszej liczbie pracowników. Przed Covid-19 odpowiedzią na ten problem było zatrudnienie większej liczby kierowców wózków widłowych. Obecnie firmy mają trudności ze znalezieniem przeszkolonych operatorów wózków widłowych. Okoliczności te sprawiły, że wiele firm ponownie przyjrzało się technologii, która istnieje już od dłuższego czasu: pojazdom sterowanym automatycznie (AGV).
Ekonomiczne rozwiązania AGV
Przed Covid-19 zwrot z inwestycji w pojazdy AGV miał sens tylko w przypadku dużych operacji produkcyjnych i magazynowych. W wielu przypadkach te większe obiekty nadal musiały pracować na dwie lub trzy zmiany, aby uzasadnić koszty automatyzacji AGV. To się zmieniło; przystępne cenowo pojazdy AGV są teraz dostępne dla mniejszych operacji. Jak na ironię, obecnie istnieją zaległości w realizacji zamówień na podstawowe wózki widłowe.
Rozróżnienie pojazdów AGV, AGC i AMR
PojazdyAGV są zazwyczaj dostępne w dwóch wersjach - z widłami lub holownikami - i są to zazwyczaj większe jednostki. Zautomatyzowane wózki kierowane (AGC) są mniejsze, ale mają taką samą funkcjonalność. Autonomiczne roboty mobilne (AMR) są nowsze i bardziej skoncentrowane na handlu elektronicznym. Podstawowa różnica między AGV/AGC i AMR polega na tym, że te pierwsze są prowadzone po ustalonej ścieżce, podczas gdy te drugie wykorzystują radar i inne urządzenia wykrywające - tj. inteligentną nawigację - do określania swojej ścieżki. Istnieją również różne zasady dotyczące bezpieczeństwa i sposobu działania.
Uchwycenie trendu automatyzacji w sektorze pojazdów sterowanych automatycznie
Automatyzacja może spełnić swoje obiecane funkcje, zalety i korzyści tylko wtedy, gdy jest opłacalna, dostępna do natychmiastowej dostawy i zachowuje rygor jakości i bezpieczeństwa. Wypróbowane i przetestowane przez dziesięciolecia, roboty z prowadzeniem magnetycznym lub AGC z taśmą magnetyczną okazały się skuteczne w przypadku zdecydowanej większości wymagań rynkowych. Ta prosta i ekonomiczna technologia nawigacji jest idealna dla operacji e-commerce w magazynach. Firmy nakładają specjalną taśmę magnetyczną na podłogę, a wózek podąża wzdłuż taśmy.
Taśma magnetyczna jest łatwa do wymiany, dzięki czemu można ją modyfikować w zależności od potrzeb. Jeśli taśma ulegnie uszkodzeniu, można ją łatwo naprawić.
Taśmę można uzupełnić o znaczniki RFID, które mogą wydawać proste instrukcje pojazdowi AGV. Można ich używać wraz z nowymi aplikacjami, takimi jak Flex Tag, do których dostęp można uzyskać na telefonie z systemem Android.
Przykładem takiej technologii są pojazdy AGV firmy Kivnon. System składający się z dwóch pojazdów, z automatycznym ładowaniem, może działać 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu i jest w pełni zautomatyzowanym systemem "pod klucz", który kosztuje około 100 tysięcy dolarów. Oczywiście można uzyskać większe jednostki i bardziej złożone konfiguracje. W porównaniu z zatrudnieniem (jeśli można) i przeszkoleniem jednego kierowcy wózka widłowego, jest to dość tani, podstawowy system automatyzacji.
Uchwycenie trendu automatyzacji
Z finansowego punktu widzenia obliczanie ROI ma kluczowe znaczenie. Praca tylko na jedną zmianę sprawia, że szybki zwrot z inwestycji jest wolniejszy i bardziej problematyczny. Z drugiej strony, gdy działamy w obszarze o wysokich płacach z dwiema lub trzema zmianami pracującymi pięć lub więcej dni w tygodniu, zwrot z inwestycji następuje znacznie szybciej.
Oryginalny post od: Quality Digest
