Partnerzy przyszłości: Projekt Fast Forward

AKTUALNOŚCI | AUTOR: KIVNON

Partnerzy projektu Future: Fast Forward składają wniosek do programu PERTE VEC, aby uczynić Hiszpanię europejskim centrum pojazdów elektrycznych

Barberà del Vallès, 4 maja 2022 r. Partnerzy projektu „Future: Fast Forward”, kierowanego przez Grupę Volkswagena i SEAT S.A., złożyli dziś wniosek w ramach programu Strategicznych Projektów na rzecz Ożywienia Gospodarczego i Transformacji (PERTE) dotyczący pojazdów elektrycznych i połączonych z siecią (VEC), mając na celu przekształcenie Hiszpanii w europejskie centrum pojazdów elektrycznych. Zrzeszając 62 krajowe i międzynarodowe przedsiębiorstwa oraz wiodące firmy z różnych sektorów, jest to największe stowarzyszenie biznesowe w historii przemysłu motoryzacyjnego w Hiszpanii.

Ten ogólnokrajowy projekt skupia przedsiębiorstwa z 11 wspólnot autonomicznych (Andaluzja, Aragonia, Kraj Basków, Kantabria, Kastylia i León, Katalonia, Wspólnota Madrytu, Estremadura, Galicja, Nawarra i Wspólnota Walencji), z których 61% to MŚP, a łącznie obejmują one cały łańcuch wartości pojazdów elektrycznych.

Przedstawiony dzisiaj projekt Fast Forward, w którym uczestniczyła firma PWC, opiera się na czterech głównych filarach. Główny filar, koordynowany przez SEAT S.A. i Grupę Volkswagena, ma na celu elektryfikację fabryk w Martorell i Pampelunie. Drugim filarem projektu grupy biznesowej jest stworzenie kompletnego ekosystemu akumulatorów do samochodów elektrycznych w Hiszpanii, obejmującego cały proces od wydobycia litu w kopalniach po montaż akumulatorów, w tym gigafabrykę akumulatorów w Sagunto (Walencja).

Trzeci filar obejmuje lokalizację w Hiszpanii kluczowych komponentów do pojazdów elektrycznych, natomiast czwarty dotyczy obszarów związanych ze szkoleniami, cyfryzacją i gospodarką o obiegu zamkniętym. Ogólnie rzecz biorąc, projekt Fast Forward obejmuje dziewięć bloków programu PERTE dotyczącego pojazdów elektrycznych i połączonych z siecią.

Pierwsze spotkanie partnerów projektu „Future: Fast Forward”

W miniony piątek stowarzyszenie zorganizowało w Madrycie swoje pierwsze walne zgromadzenie, w którym wzięli udział przedstawiciele wszystkich członków uczestniczących w projekcie „Future: Fast Forward”. Marc Riera, dyrektor ds. strategii zakupowej i nowych projektów w SEAT S.A., został mianowany przewodniczącym walnego zgromadzenia stowarzyszenia „Future: Fast Forward”. Ten organ przedstawicielski będzie zbierał się co najmniej dwa razy w roku.

Członkowie organizacji Future: Fast Forward powołali komisję delegatów, która będzie spotykać się regularnie w celu zapewnienia zgodności z programem PERTE. Komisji tej przewodniczyć będzie Marc Riera.

Ponadto w związku z tym zgromadzeniem powołano trzy komitety nadzorcze. Komitetowi ds. Audytu i Nadzoru przewodniczyć będzie Blanca Montero, ekonomistka, niezależny członek Rady Generalnej ICO (Oficjalnego Instytutu Kredytowego) oraz członek Rady Powierniczej Fundacji Banco Sabadell. Komisji ds. Ryzyka i Zgodności przewodniczyć będzie Ignacio González, prawnik i zewnętrzny doradca Rady Dyrektorów Grupo Ferrer International S.A. & UNIRPROEDUCA. Powstanie również Komisja Finansowa, której przewodniczyć będzie Ferran Rodríguez, niezależny ekspert zewnętrzny, obecnie pełniący funkcję przewodniczącego Instytutu Biegłych Księgowych. Każda z tych komisji jest niezależna i będzie podlegać walnemu zgromadzeniu.

Grupa będzie również dysponować Biurem Zarządzania Projektami (PMO), które będzie odpowiedzialne za kompleksowe monitorowanie postępów w realizacji projektu. PMO zadba o dotrzymanie wyznaczonych terminów oraz przestrzeganie budżetów poszczególnych inwestycji.

Firma KIVNON opracuje trzy nowe prototypy pojazdów z automatycznym prowadzeniem (AGV/AMR), które umożliwią automatyzację procesu od przygotowania materiałów w magazynie po ich dostarczenie na linię produkcyjną. Wyprodukowane towary będą montowane na pojazdach z automatycznym prowadzeniem, a wykorzystywane materiały będą przemieszczać się synchronicznie z jednostką przeznaczoną do montażu na linii.

Ponadto zmniejszy się ryzyko wypadków przy pracy i narażenia na potencjalne zagrożenia, poprawi się efektywność energetyczna procesów, a obiekty zyskają większą elastyczność.

Partnerzy przyszłości: Projekt Fast Forward

Altech, Asai Industrial, AZTERLAN, Balidea, BeePlanet Factory, Bosch, Brose, CARTO, Grupa CELSA, CETIM, CIDETEC, CENIM – CSIC, CERLER Global Electronics, CYP Core, Delta Vigo, ENSO, Feníe Energía, FORMINSA, GCR Group, Gestamp, Glavista, Gonvarri, Grupo Sesé, Grupo Simoldes, Iberdrola, Intrustial, IMS Technology, Ingedetec, Uniwersytecki Instytut Badawczy (CIRCE) Uniwersytet w Saragossie, isEazy, ISEND, Kapture.io, Kautenik, Kivnon, Lazpiur, Leartiker, Libelium, Lithium Iberia, Malena Engineering, Mindcaps, Mol-Matric, Motorland Aragón, NTDD, NUTAI, Órbita Ingeniería, Pomceg Electronics, POWER Innotech, Power HoldCo Spain, SEAT CODE, SEAT MÓ, SEAT S.A., Silence, Grupo SPR, Sumitomo Electric Bordnetze, Técnicas Reunidas, TECOI, Valeo, Vega Chargers, Vicomtech, Volkswagen Navarra, WIP oraz Zylk.