Partenaires de l'avenir : projet Fast Forward

ACTUALITÉS | PAR KIVNON

Les partenaires du projet Future: Fast Forward ont déposé une candidature auprès du PERTE VEC dans le but de faire de l'Espagne une plaque tournante européenne pour les véhicules électriques

Barberà del Vallès, le 4 mai 2022. Les partenaires du projet « Future: Fast Forward », mené par le groupe Volkswagen et SEAT S.A., ont déposé aujourd’hui une candidature au programme « Projet stratégique pour la relance et la transformation économiques » (PERTE) dans le cadre du volet « Véhicule électrique et connecté » (VEC), avec pour ambition de faire de l’Espagne une plaque tournante européenne pour les véhicules électriques. Avec 62 entreprises nationales et internationales ainsi que des sociétés de référence issues de différents secteurs, il s'agit du plus grand regroupement d'entreprises de l'histoire de l'industrie automobile en Espagne.

Ce projet d'envergure nationale rassemble des entreprises issues de 11 communautés autonomes (Andalousie, Aragon, Pays basque, Cantabrie, Castille-et-León, Catalogne, Communauté de Madrid, Estrémadure, Galice, Navarre et Communauté valencienne), dont 61 % sont des PME, et qui couvrent à elles toutes l'ensemble de la chaîne de valeur des véhicules électriques.

Le projet Fast Forward présenté aujourd’hui, auquel PWC a collaboré, repose sur quatre piliers principaux. Le pilier central, mené par SEAT S.A. et le groupe Volkswagen, vise à électrifier les usines de Martorell et de Pampelune. Le deuxième pilier du projet du groupe consiste en la création de l'ensemble de l'écosystème des batteries pour les voitures électriques en Espagne, allant de l'extraction du lithium dans les mines à l'assemblage des batteries, en passant par une gigafactory dédiée aux batteries à Sagunto (Valence).

Le troisième pilier porte sur la localisation en Espagne de composants essentiels pour les véhicules électriques, tandis que le quatrième concerne les domaines liés à la formation, à la numérisation et à l'économie circulaire. Dans l'ensemble, le projet Fast Forward couvre les neuf volets du PERTE « Véhicules électriques et connectés ».

Première réunion des partenaires de « Future: Fast Forward »

Vendredi dernier, l'association a tenu sa première assemblée générale à Madrid, en présence de représentants de tous les membres participant au projet « Future: Fast Forward ». Marc Riera, directeur de la stratégie d'achat et des nouveaux projets chez SEAT S.A., a été nommé président de l'assemblée générale du groupement « Future: Fast Forward ». Cet organe représentatif se réunira au moins deux fois par an.

Les membres de Future: Fast Forward ont constitué un comité de délégués, qui se réunira régulièrement afin de veiller au respect du PERTE. Ce comité sera également présidé par Marc Riera.

Par ailleurs, dans le cadre de cette assemblée, trois comités de gouvernance ont été créés. Le comité d'audit et de surveillance sera présidé par Blanca Montero, économiste, membre indépendante du Conseil général de l'ICO (Institut officiel de crédit) et membre du conseil d'administration de la Fondation Banco Sabadell. Le Comité des risques et de la conformité sera présidé par Ignacio González, avocat et conseiller externe du Conseil d'administration de Grupo Ferrer International S.A. & UNIRPROEDUCA. Il y aura également un Comité financier, présidé par Ferran Rodríguez, un expert-comptable indépendant, qui préside actuellement l'Institut des experts-comptables. Chacun de ces comités est indépendant et rendra compte à l'assemblée générale.

Le groupe disposera également d'un bureau de gestion de projet (PMO), qui sera chargé d'assurer un suivi rigoureux de l'évolution du projet. Le PMO veillera au respect des délais fixés et des budgets alloués aux différents investissements.

KIVNON va développer trois nouveaux prototypes de véhicules à guidage automatique (AGV/AMR) qui permettront d'automatiser le processus, depuis la préparation des matériaux en entrepôt jusqu'à leur acheminement vers la chaîne de production. Les produits finis seront chargés sur les véhicules à guidage automatique et les matériaux nécessaires se déplaceront en synchronisation avec l'unité à assembler sur la chaîne.

De plus, cela permettra de réduire les risques d'accidents du travail et l'exposition à des dangers potentiels, d'améliorer l'efficacité énergétique des processus et d'offrir une plus grande flexibilité aux installations.

Partenaires de l'avenir : projet Fast Forward

Altech, Asai Industrial, AZTERLAN, Balidea, BeePlanet Factory, Bosch, Brose, CARTO, Groupe CELSA, CETIM, CIDETEC, CENIM – CSIC, CERLER Global Electronics, CYP Core, Delta Vigo, ENSO, Feníe Energía, FORMINSA, GCR Group, Gestamp, Glavista, Gonvarri, Grupo Sesé, Grupo Simoldes, Iberdrola, Intrustial, IMS Technology, Ingedetec, Instituto Universitario Investigación (CIRCE) Université de Saragosse, isEazy, ISEND, Kapture.io, Kautenik, Kivnon, Lazpiur, Leartiker, Libelium, Lithium Iberia, Malena Engineering, Mindcaps, Mol-Matric, Motorland Aragón, NTDD, NUTAI, Órbita Ingeniería, Pomceg Electronics, POWER Innotech, Power HoldCo Spain, SEAT CODE, SEAT MÓ, SEAT S.A., Silence, Grupo SPR, Sumitomo Electric Bordnetze, Técnicas Reunidas, TECOI, Valeo, Vega Chargers, Vicomtech, Volkswagen Navarra, WIP et Zylk.